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春夏秋は冬を待つ季節(シーズン2)

DIYで費用を抑えた設置から高級機まで幅広く網羅。メンテナンス、薪集め、薪割り、ダッチオーブン、ピザなどの薪ストーブ料理など使いこなしの話題を中心に薪ストーブライフを充実させるノウハウが満載。初心者からベテランまで薪ストーブや暖炉を一緒に楽しみましょう!
帯広での煙突工事は無事に完了した。

品質の高い二重断熱煙突と、超激安の卵型のブリキのストーブの両極端な組み合わせ。このような、ありえない使い方をしているのは、日本中を探しても、あまりないと思う。(普通はブリキのストーブはハゼ折のシングル煙突で使うケースが多い)

※タイトルの「最低」というのは必ずしも性能のことを言っているわけではない。卵型や時計型の薪ストーブの性能を馬鹿にしている人が多いけれども、実は侮れなくて、かなり高性能なのだ。

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今回の現場は、施主さんの自作の平らな鉄板を溶接して疑似的な円錐形を作った囲いフラッシング

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一度、取り外して煙突をチムニー内部に固定する

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雨仕舞して屋外側は完了

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貫通部分に断熱材を充填してから化粧板でふさぐ

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とりあえず無事に設置完了

このままでは、試し焚きできないので、このあと、ホームセンターでケイカル板を買ってきて、壁面に立てかけて仮の遮熱版にする予定。

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上から二次燃焼の空気の取り入れ口、一次燃焼の空気の取り入れ口、灰受け室

この卵型のストーブを良く観察すると、本体に直接足がついているホームセンターで売っているままのノーマルの状態ではないことが判る。

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側面についているロストルでの灰落としレバー

底には鉄板で灰受け室が追加されていて、側面レバーにより内部で灰落としの機能がついている。さらに焚き口(正面からの写真では背面に来ている)の上部には二次燃焼のための空気取り入れ口まで追加されていて機能的、合理的で、とても良くできている。北海道で20年近く前に開発された、素朴でシンプルで、質実剛健な実用的な薪ストーブなのだ。

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北海道の地震で物流が一時止まってしまって、大幅に当初の予定から遅れたけど、今回の滞在中に煙突部材が到着した。

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佐川急便で、北海道の現場に煙突部材が送られてきた

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地震の影響で到着が大幅に遅れたが、煙突部材が来るまでの間に、帯広観光と、薪ストーブ店見学をした。

輸入元のダッチウェストも行ってきたが、それ以外の地元の薪ストーブショップも2店、合計3店、回った。

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薪火屋さん

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パイスシップたかのさん

どちらも個性的でユニークなお店で、いろいろと勉強になった。

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観光の定番スポットの幸福駅にも寄ってきた

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金曜日から十勝地方で開催されるラリージャパンの会場も、準備中の開催前日にとりあえず見学してきた

さらに翌日のラリー本番(初日)も行って、全開で走行するラリーカーを近くで観ることができた。

この週末でないと観られない貴重なイベントに行けてラッキーだった♪

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一台づつ紹介を受けながらのセレモニアムスタート

その他のラリージャパンの私が撮影した写真アルバムはこちら
https://photos.app.goo.gl/Pc7TESLugegdQaCDA

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これまで16年間続いたベストセラー機のドブレ640CBJ/760CBJの後継機種が発表された。

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これから販売されるものは基本的には、640WD/760WDという型番になり、今後の受注分は特に指定しない限り、基本的には新しいモデルが出荷される。

■主な変更点
・バッフル板がバーミキュライトに(ビンテージと同じような感じ)で炉内温度の向上に寄与
・空気調整がレバー1本でコントロールできるようになって操作性向上(従来は2レバー)
・扉の開閉ハンドルが700SLのように前後方向の押し込み式になって操作性向上(回転式の廃止)
・外気導入ダクト接続の標準装備(従来はオプション扱い)
・塗装がグレーから黒に変更

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飛行機の移動だと、北海道までも車で来るのとは比較にならないほど早いし楽だ。

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機内ではフランスの白ワインとポテチのセットを頼んだ
(前はジェットスターならではのオーストラリア産のワインだったのにちょっと残念)

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窓からの景色を眺めているうちに本州の北端の津軽海峡へ差し掛かる


飛行機だとあっという間に北海道に着く

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高速バスで空港から帯広バスターミナルまで移動して、その後は車で迎えに来てもらって煙突工事をする家に到着

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そのままの流れで夕食をいただいた

10日に発送した煙突部材は、運送会社の追跡サービスで確認すると以下のようなステータスなので、近日中に届くだろう。
⇒輸送中 09/12 10:11 北海道中継センター
⇒配達中 09/13 07:55 帯広営業所

1週間の滞在中に工事できるだろう。それまでは帯広周辺の薪ストーブ事情の視察をするつもり。

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